[发明专利]有互补就位和定位特征的汽车车身和装饰组件及组装方法有效
| 申请号： | 200810130634.3 | 申请日： | 2008-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN101332790A | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | S·W·马克斯;S·P·巴尔加德;H·N·巴塔;V·L·恩耶迪;W·S·威尔逊;C·S·鲍顿 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60R13/00 | 分类号： | B60R13/00;B62D25/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武;廖凌玲 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及有互补就位和定位特征的汽车车身和装饰组件及组装方法。提供一种汽车车身和装饰组件，其采用在多层车身框架柱的仅单个金属板层上的就位特征，从而最小化装饰构件最终组装位置的变动。单个金属板层具有前后就位特征和横向就位特征。柱装饰构件上的前后定位特征和横向定位特征隔开，以允许在柱装饰构件与车身框架柱组装时分别与前后就位特征和横向就位特征接触，从而仅单个金属板层确定柱装饰构件的最终组装前后和横向位置。也提供组装柱装饰构件和具有多个金属板层的车身框架柱的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 互补 就位 定位 特征 汽车 车身 装饰 组件 组装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身和装饰组件，包括：具有多个金属板层的车身框架柱；其中所述金属板层之一具有前后就位特征和横向就位特征；和柱装饰构件，其具有彼此隔开的前后定位特征和横向定位特征，以在柱装饰构件与车身框架柱组装时允许前后定位特征接触前后就位特征且横向定位特征接触横向就位特征，使得当柱装饰构件与车身框架柱组装时，具有前后就位特征和横向就位特征的所述金属板层确定柱装饰构件的前后和横向位置。
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