[发明专利]电动摩托车无效
| 申请号： | 200810135919.6 | 申请日： | 2008-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN101618748A | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 林恒 | 申请（专利权）人： | 林恒 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62M7/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 孙皓晨 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明是一种电动摩托车，其前后轮均装设有动力装置，以增加电动摩托车的动力性能，所述的前轮动力装置其中心并穿设有轴心，所述的轴心两端分别突出在所述的前轮且形成承接端，所述的承接端利用接合组件与前轮避震器相互配合装设，使所述的轴心不会与前轮避震器与接合组件相对旋转，造成前轮动力装置的运转障碍。此外所述的接合组件使电动摩托车前轮能够快速简易地由前轮避震器上拆卸或安装。 | ||
| 搜索关键词： | 电动摩托车 | ||
【主权项】：
1.一种电动摩托车，包含车头、车体、车架、鞍座、前轮与后轮，两支前轮避震器装设在所述的车体上，且部分向外延伸，前轮动力装置与后轮动力装置分别设置在前后轮内，其特征在于，其包括有：一轴心，穿设于前轮动力装置中，所述的轴心的两端分别伸出在所述的前轮的两侧；一结合部，形成在各前轮避震器外周缘的一侧，在所述的结合部上设有一第一孔，所述的轴心的两端分别穿设于所述的第一孔中；至少一接合组件，其对应于各前轮避震器的结合部设置，分别套设在上述穿过结合部的轴心两端，前轮动力装置的轴心凭借接合组件固定于前轮避震器的结合部。
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