[发明专利]有减速器运行和主压力调节的多路螺线管的电液控制系统有效
| 申请号： | 200810149223.9 | 申请日： | 2008-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN101392830A | 公开（公告）日： | 2009-03-25 |
| 发明（设计）人： | D·J·韦伯;C·F·龙;J·L·艾利斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车公司 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 徐丁峰;曹 若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及有减速器运行和主压力调节的多路螺线管的电液控制系统。提供了电液控制系统，该电液控制系统利用了转换螺线管和转换阀将单个的压力控制螺线管多路化，以控制主压力调节器阀的调节和减速器运行(填充和压力)。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 运行 压力 调节 螺线管 控制系统 | ||
【主权项】：
1. 一种用于带有运行地连接到变速器输出构件的选择地可运行的减速器的变速器的电液控制系统，带有控制了到减速器内的流体流动的减速器流动阀，和用于调节变速器内的主液压压力的主调节器阀，包括：选择地可加电的转换螺线管；运行地连接到转换螺线管且在当转换螺线管加电时的第一位置和当转换螺线管不加电时第二位置之间可移动的转换阀；和选择地允许控制压力流体通过的压力控制螺线管阀，其中转换阀将压力控制螺线管阀多路化以当转换阀处于第一位置和第二位置的一个时可变地调节主调节器阀，且当转换阀处于第一位置和第二位置的另一个时允许流体流向减速器流动阀。
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