[发明专利]飞机牵引车四轮独立转向装置无效
| 申请号： | 200810160025.2 | 申请日： | 2008-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN101417670A | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 吴香明;周逢春 | 申请（专利权）人： | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D5/04;B64F1/10 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 | 代理人： | 鲍光明 |
| 地址： | 264200山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种飞机牵引车四轮独立转向装置，属于航空地面设备领域。设有转向油缸及转向桥，其特征是，前后转向桥的四个轮辋分别与各自的转向油缸连接驱动，每个转向油缸分别与独立的比例阀连接，四个比例阀与负载传感泵的出口并联。本发明由于采用总控制器与总线方式，结合了电气和液压各自的优点，比例阀远离驾驶室，大大简化了管路布置，增加了液压元件布置的灵活性，减少驾驶室内的噪声污染，并能实现Ackermann转向原理的纯滚动转向，大大减少轮胎的滑动磨损量。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 牵引车 独立 转向 装置 | ||
【主权项】：
1、一种飞机牵引车四轮独立转向装置，设有转向油缸及转向桥，其特征是：前后转向桥的四个轮辋分别与各自的转向油缸连接驱动，每个转向油缸分别与独立的比例阀连接，四个比例阀与负载传感泵的出口并联。
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