[发明专利]机动两轮车用动力单元有效
| 申请号： | 200810161777.0 | 申请日： | 2008-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN101445142A | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 小笠原敦;藤本靖司 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K23/00 | 分类号： | B62K23/00;B60K23/02;F16D25/06;F16D48/02 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 何腾云 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在本发明的机动两轮车用动力单元中，设在曲轴及驱动轮间的动力传递路径上的离合器装置，被收容到形成在曲轴箱与结合于该曲轴箱侧面的离合器护罩之间的离合器室中，可防止离合器装置与离合器控制装置之间的油压传递效率下降及机动两轮车重量增加，并使得易于进行离合器控制装置的维护保养。控制作用于离合器装置(102)的油压以转换该离合器装置(102)的断开/连接的离合器控制装置(220)以及连接该离合器控制装置(220)与离合器装置(102)之间的油路(237、238)设置在离合器护罩(92)上。 | ||
| 搜索关键词： | 机动 两轮车用 动力 单元 | ||
【主权项】：
1. 一种机动两轮车用动力单元，包括：构成搭载在车架(F)上的发动机本体(33)一部分的曲轴箱(35)；断开/连接由该曲轴箱(35)旋转自如支承的曲轴(36)的旋转动力向驱动轮(WR)的传递、并设置在上述曲轴(36)与上述驱动轮(WR)之间的动力传递路径上的离合器装置(102)；在与上述曲轴箱(35)之间形成收容该离合器装置(102)的离合器室(91)、并与该曲轴箱(35)的向上述车架(F)搭载状态下的左右任一个侧面相结合的离合器护罩(92)；以及控制切换上述离合器装置(102)的断开/连接操作的离合器控制装置(220)，其特征在于，在上述离合器护罩(92)上，设置有控制作用于上述离合器装置(102)的油压以切换该离合器装置(102)的断开/连接的上述离合器控制装置(220)、和连接该离合器控制装置(220)及上述离合器装置(102)之间的油路(237、238)。
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