[发明专利]壳体式轮子及其制造方法有效
| 申请号： | 200810164145.X | 申请日： | 2008-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN101457829A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 钱冬清;黄胤凌;张文欣 | 申请（专利权）人： | 杭州西子孚信科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/50 | 分类号： | F16H55/50;B66B7/02;B23P15/00;B21D53/26 |
| 代理公司： | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 陈美平 |
| 地址： | 310022浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种壳体式轮子及其制造方法，广泛适用于任何需要安装轮子的地方，尤其适用于电梯的滑轮，如轿顶轮，对重轮和导向轮等。本发明的壳体式轮子，由长轮辐和短轮辐呈分体加工再合成为一体的空心轮子，它们的大小根据需要确定，其中的长轮辐和短轮辐上分别设置有相互对应一致的圆形并呈阵列状的数个孔，在所述长轮辐的圆周外侧面上设置有至少二个用于放置曳引绳的绳槽，在长轮辐和短轮辐的中间一有与轴承套筒相配合的孔。本发明另提供上述壳体式轮子的制造方法，首先分别制造长轮辐或短轮辐，然后将长轮辐与短轮辐焊固成一整体的空心轮子。本产品是现有技术的替代品，具有重量轻、结构简单、强度好、使用安全可靠和节能环保的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 轮子 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1、一种壳体式轮子，其特征是：由长轮辐(1)和短轮辐(2)构成，长轮辐(1)和短轮辐(2)呈分体式加工后再焊固/组合为一整体式空心轮子，轮子的大小根据实际需要来确定，其中，在所述的长轮辐(1)和短轮辐(2)上分别设置至少六个相互对应一致的通孔(3)，所述的通孔(3)为圆形、或椭圆形、或扇形、或鞋底形并呈阵列式布置，在所述长轮辐(1)的周边外翻出一与其垂直的轮圈(1-1)，所述的长轮辐(1)和短轮辐(2)的中间有一能与驱动轮子用的轴承套筒(6)相配合的通孔，所述的长轮辐(1)和短轮辐(2)中间有一向上凸起的圆锥形壳(5)。
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