[发明专利]一种水下收放络车装置有效
申请号: | 200810167886.3 | 申请日: | 2008-10-15 |
公开(公告)号: | CN101723071A | 公开(公告)日: | 2010-06-09 |
发明(设计)人: | 吴旌;孙善春;陈建军;张云海;张铭枢 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一○研究所 |
主分类号: | B63C11/34 | 分类号: | B63C11/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 443003 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种水下收放络车装置,包括收放机构、钢索、电机传动系统、和储索筒,外围设备有控制系统、浮动平台、系留平台和锚,水下收放络车装置安装在浮动平台下方,收放机构通过螺钉与储索筒相连,钢索的一端从储索筒的上方穿过储索筒,并用卸扣把一端钢索箍在储索筒底面的下方,之后将钢索自由插入储索筒内,并把一部分钢索留在储索筒的外面,将留下的钢索沿联动轮的沟槽从一个端面螺旋缠绕到另一个端面,钢索的另一端与系留平台相连,系留平台下方安装有锚;最后把控制系统的电缆与电机传动系统的电缆连接在一起。本发明可以使浮动平台在一定水深范围内任意升降,或浮出水面,或停留在水下一定区域来完成其指定的功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 水下 收放络车 装置 | ||
【主权项】:
一种水下收放络车装置,其特征在于:包括收放机构(11)、钢索(19)、电机传动系统和储索筒(18),外围设备有控制系统、浮动平台(14)、系留平台(16)和锚(17);其中,收放机构包括轴A(6)、轴B(10)、底板(1)、支板(2)、端盖(3)、齿轮(4)、联动轮(5)、挡板(7)、支架(8)、连接架(9)和压紧装置(13);电机传动系统包括电机、电机轴、电缆、及其他辅助设备;支架(8)固定安装在底板(1)上,左右两个轴A(6)安装在连接架(9)和挡板(7)之间,两个联动轮(5)分别在两个轴A(6)上;轴B(10)安装在连接架(9)中部,有3个齿轮(4)位于连接架(9)和端盖(3)之间同一平面上,中间的齿轮(4)与左右两个齿轮(4)分别咬合,轴B(10)与中间的齿轮(4)连接,两个轴A(6)分别与左右两个齿轮(4)连接,端盖(3)安装在连接架(9)上,端盖和轴B(10)上端轴承连接,支板(2)连接在端盖(3)上方,支板(2)同时与底板(1)相连;压紧装置(13)安装在挡板(7)下方并与联动轮(5)的平行沟槽配合;收放络车装置(15)安装在浮动平台(14)下方,收放机构(11)与储索筒(18)相连,钢索(19)的一端从储索筒(18)的上方穿过储索筒(18),并用卸扣把一端钢索(19)箍在储索筒(18)底面的下方,将钢索(19)沿储索筒(18)内径布放,并把一部分钢索(19)留在储索筒(18)的外面,将留下的钢索(19)沿联动轮(5)的沟槽从一个端面螺旋缠绕到另一个端面,钢索(19)的另一端与系留平台(16)相连,系留平台(16)下方安装有锚(17);控制系统的电缆与电机传动系统的电缆连接在一起。
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