[发明专利]减振装置和包括此减振装置的车辆无效

专利信息
申请号: 200810168199.3 申请日: 2008-09-26
公开(公告)号: CN101446326A 公开(公告)日: 2009-06-03
发明(设计)人: 布莱克·亚当斯 申请(专利权)人: 波士坦CRC公司
主分类号: F16F13/10 分类号: F16F13/10;B60K5/12
代理公司: 北京市金杜律师事务所 代理人: 楼仙英;邵桂礼
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种减振装置,用于支撑负载和阻尼外部部件之间的振动。该减振装置包括两个刚性部件和用来支撑负载及部分阻尼振动的弹性体。该减振装置还包括阻尼组件,用于与弹性体一起进一步阻尼振动。所述减振装置还具有抑制装置,可操作该装置在两个位置之间驱动阻尼组件,以有选择地允许负载和振动传递到阻尼组件。
搜索关键词: 装置 包括 车辆
【主权项】:
1. 一种减振装置,设置成用于支撑负载和阻尼两外部部件之间的振动,其包括:-第一、第二刚性部件(1、2),用于分别固定到每个所述外部部件;-弹性体(4),与所述第一、第二刚性部件连接在一起,并设置成用来至少部分支撑所述负载及至少部分阻尼所述振动;-阻尼组件(10),用于与所述弹性体(4)一起进一步部分阻尼所述振动,该阻尼组件包括至少一个挠性壁(11);-推动部件(7),其连接到所述第一刚性部件(1)上,用于驱动所述挠性壁(11),以将负载和振动传递给所述阻尼组件;以及-抑制装置(20、30、35、50),该装置可在以下两个位置之间操作以驱动所述阻尼组件:-第一位置,在该位置所述挠性壁(11)足够靠近所述推动部件(7),以便当所述第一刚性部件(1)沿着与压缩弹性体相对应的方向运动时,该挠性壁被所述推动部件推动,由此所述推动部件(7)能够将负载和振动传递给所述阻尼组件;-第二位置,在该位置所述挠性壁(11)足够远离所述推动部件(7),以便当所述第一刚性部件沿着与压缩弹性体相对应的方向运动时,该挠性壁不会被所述推动部件推动,由此所述推动部件不能将任何负载和振动传递给所述阻尼组件。
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