[发明专利]一种内燃发动机用纯净水的回收与制取设置有效
申请号: | 200810169739.X | 申请日: | 2008-10-16 |
公开(公告)号: | CN101434419A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 肖光宇 | 申请(专利权)人: | 肖光宇 |
主分类号: | C02F1/00 | 分类号: | C02F1/00;F01P9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 432000湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开一种内燃机用纯净水的回收与制取设置。将由横隔板[5]和[9]及并联散热支管构成的散热组架的前段装入壳腔[2]内,构成减速降压室[6]和蒸汽发生室[7],其后段连结分离箱[10]。发动机“排气”携带着高温高压时供入的纯净水产生的水蒸气,从进口[1]至[6]后再进入散热并联支管,流经水蒸气发生室[7]区段时,喷咀[8]喷水对散热支管降温,在[7]内产生水蒸气,水蒸气进入冷凝箱后形成纯净水;“排气”在散热支管内沿途降温过程中,所携带的水蒸气成为水液从“排气”中析出,将两产生的水液汇合,供发动机工作使用。此设置的使用可省去专门生产纯净水的工厂、设备、燃料、运输和储存,且结构简单、拆卸方便、便于清除水垢。 | ||
搜索关键词: | 一种 内燃 发动机 纯净水 回收 制取 设置 | ||
【主权项】:
1、一种内燃机用纯净水的回收与制取设置,由设置机壳[2]并联散热支管组架、分离箱[10]、冷凝箱[15]等组合而成,其特征在于:并联散热支管组架前端装入机壳[2]中,构成发动机“排气”的减速降压室[6]和水蒸汽发生室[7],后端连结分离箱[10]、机壳[2]侧边联接冷凝箱;发动机工作时,带有水蒸汽的“排气”经排气管[1]进入减速降压箱[6],在此速度和压力降低;进入并联散热支管向前流动,在水蒸汽发生区段,喷水咀[8]在水蒸汽发生室向并联散热支管喷水降温,并生成水蒸汽,“排气”继续前行,在通往分离箱途中继续降温,接近大气环境温度时,进入分离箱,从分离箱出口进入大气;排气在沿途降温过程中,携带的水蒸汽凝结成水液析出,从散热支管中流入分离箱[10],经管道[12]进入冷凝箱水液存水箱[14];水蒸汽发生室[7]生成的水蒸汽经出口[16]进入冷凝箱冷凝成水液,下降至存水箱[14],两水液汇合,供发动机工作使用。
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