[发明专利]铁磁发动机

摘要

本发明涉及一种铁磁发动机，由壳体和内置于壳体的发动机组成。该发动机由动力输出系统、运转控制系统、齿轮啮合机构和反力调节系统组成，其中动力输出系统包括飞轮和铁块或永磁铁活塞；运转控制系统包括传动轮I、传动轮II、带活动挡板的控制架I、带开口的控制架II及相互平行的活塞滑道I和活塞滑道II；齿轮啮合机构包括与控制架I相对的控制架III；反力调节系统包括固定隔板、反作用力固定永磁铁和反作用力运动永磁铁。同时该发动机还包括速度控制系统，各系统相互连接，通过互相作用产生动能，使本发明实现高效的动力输出。

主权项

一种铁磁发动机，由壳体和内置于壳体的发动机组成，所述发动机由动力输出系统、运转控制系统、齿轮啮合机构和反力调节系统组成，其特征在于：所述壳体上设有起停旋钮(1)；所述动力输出系统包括飞轮(2)和活塞(3)，所述飞轮(2)上设有连接轴(21)，并在主轴上安装有传动轮III(22)；所述飞轮(2)主轴通过连杆(4)经连接轴(21)与活塞(3)相连；所述运转控制系统包括传动轮I(5)、传动轮II(6)、带活动挡板(7)的控制架I(8)、带开口的控制架II(9)及相互平行的活塞滑道I(10)和活塞滑道II(11)；所述活塞(3)置于活塞滑道I(10)、活塞滑道II(11)之间；所述控制架I(8)上设有两个挡板I(12)，挡板I(12)之间安装有活塞滑道II(11)，其两侧均分别设置有固定永磁体(13)和固定软磁体(14)，其两侧端部设有固定在机体上的控制架复位弹簧I(15)；所述固定永磁体(13)被U型屏蔽块(16)所包裹，其中一个U型屏蔽块(16)的一侧设有U型屏蔽块附体(17)，该附体(17)与起停旋钮(1)相对应；所述固定软磁体(14)的一侧设有蓄能平衡弹簧(18)；所述传动轮I(5)、传动轮II(6)依次通过传动带(19)与所述传动轮III(22)相连；所述传动轮I(5)、传动轮II(6)上均设有连着能量控制弹簧(20)的转动杆(23)，并通过细绳(24)与U型屏蔽块(16)相连；所述每个U型屏蔽块(16)的下方连有一个T型连接板(25)，该连接板(25)之间通过平衡杆固定转轴(26)将平衡杆(27)与连接板(25)的轴连接在一起，且其横向板的上下两侧均连有固定在机体上的谐振弹簧(30)；所述控制架II(9)上设有带小长条(28)的反作用力运动永磁铁(29)和固定在机体上的一组滑道(31)，其两侧端部设有固定在机体上的复位弹簧II(33)；所述滑道(31)之间设有挡板II(32)，该挡板II(32)与活动挡板(7)相对应；所述反作用力运动永磁铁(29)与所述连接板(25)相连；所述齿轮啮合机构包括与控制架I(8)相对的控制架III(34)，该控制架III(34)下方设有一对齿条I(35)，其两侧端部分别设有小铁头，并且与小铁头相对应的位置设有固定在机体上的小磁体(36)；所述齿条I(35)上设有通过轴连接的齿轮I(37)和传动轮IV(38)；所述传动轮IV(38)的轴上设有小齿轮，并通过皮带与小传动轮(39)相连；所述小传动轮(39)通过互相垂直的传动杆I(40)与传动杆I(40)另一端的转轮相连；所述反力调节系统包括固定隔板(41)、反作用力固定永磁铁(42)和反作用力运动永磁铁(29)；所述固定隔板(41)两侧分别设有两个固定小块(43)，在每两个固定小块(43)之间设有反作用力调节弹簧(44)；所述反作用力固定永磁铁(42)位于固定隔板(41)的下方，并与位于固定隔板(41)的上方的所述反作用力运动永磁铁(29)相对应。