[发明专利]用于将发动机紧固至车身的发动机悬置总成及方法

摘要

本发明涉及一种用于将发动机紧固至车身的发动机悬置总成(20；30；50；70；100)及方法，该发动机悬置总成包括车身(22；32；52；72；102)、紧固有发动机(101)的副车架(23；33；53；73；103)和用于连接所述副车架(23；33；53；73；103)和车身(22；32；52；72；102)的至少一个紧固件(24；34；64；74；111，112)。该发动机悬置总成进一步包括具有沿其周边的至少一部分从最小值增加至最大值的半径的至少一个垫圈(1)，设置所述垫圈(1)以配合停止表面(28；38；58；78；118)，用于限制所述副车架(23；33；53；73；103)的移动。本发明还涉及一种用于通过这种总成将发动机(101)紧固至车身(22；32；52；72；102)的方法。

主权项

1. 一种用于将发动机(101)紧固至车身(22；32；52；72；102)的发动机悬置总成(20；30；50；70；100)，所述发动机悬置总成(20；30；50；70；100)包含：车身(22；32；52；72；102)；副车架(23；33；53；73；103)，所述发动机(101)紧固至所述副车架；以及至少一个紧固件(24；34；64；74；111；112)，延伸穿过所述副车架(23；33；53；73；103)和/或所述车身(22；32；52；72；102)的至少一部分，用于连接所述副车架(23；33；53；73；103)和所述车身(22；32；52；72；102)；其特征在于，所述发动机悬置总成(20；30；50；70；100)进一步包含：至少一个垫圈(1)，具有沿所述垫圈周边的至少一部分从最小值增加至最大值的半径和用于接收所述紧固件(24；34；64；74；111；112)的贯穿孔(3)，所述垫圈(1)被设置成在所述垫圈与停止表面(28；38；58；78；118)相配合的位置被固定在所述紧固件(24；34；64；74；111，112)上防止旋转，用于限制所述副车架(23；33；53；73；103)在第一方向上相对于所述车身(22；32；52；72；102)的移动。