[发明专利]一种混合动力系统及控制方法和采用该系统的车辆有效
申请号: | 200810185948.3 | 申请日: | 2008-12-13 |
公开(公告)号: | CN101445044A | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 罗红斌;周旭光;汤小华;张鑫鑫;罗霆 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/28 | 分类号: | B60K6/28;B60W10/26;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518118广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种混合动力系统及控制方法和采用该系统的车辆,该系统包括发动机、第一电机、第二电机、电池组和车辆控制器,所述车辆控制器接收车辆的档位信号、模式选择信号和当前电池电量信号;对当前电池电量和电池电量阈值进行比较;根据档位信号、模式选择信号和比较结果来选择运行模式;以及根据选择的运行模式来控制所述发动机、第一电机和第二电机,使车辆根据选择的模式运行。该系统结构简单,而且该驱动系统的控制方法可以根据档位信号、模式选择信号、当前电池电量信号、当前车速信号来灵活控制驱动系统在多种工作模式工作,在运行过程中,第二电机将作为主动力源驱动车辆行驶,性能更加优越。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 系统 控制 方法 采用 车辆 | ||
【主权项】:
1、一种混合动力系统,该系统包括发动机、第一电机、第二电机、电池组和车辆控制器,其中,所述车辆控制器:接收车辆的档位信号、模式选择信号和当前电池电量信号;对当前电池电量和电池电量阈值进行比较;根据档位信号、模式选择信号和比较结果来选择运行模式;以及根据选择的运行模式来控制所述发动机、第一电机和第二电机,使车辆根据选择的模式运行。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构