[发明专利]用于内燃机的减振控制装置和减振控制方法无效
| 申请号： | 200810186935.8 | 申请日： | 2008-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN101457691A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 渡边悟 | 申请（专利权）人： | 株式会社日立制作所 |
| 主分类号： | F02B75/06 | 分类号： | F02B75/06;F02D13/06 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及用于内燃机的减振控制装置和减振控制方法。暂时停止多个气缸中的一部分气缸内的燃烧，并通过其余气缸操作发动机。然后，对改变各个气缸的进气门和排气门中的至少一个的气门升程量的可变气门机构进行控制，从而减小暂时停止燃烧的各个气缸的进气门和排气门中的至少一个的气门升程量。此外，在一部分气缸暂时停止燃烧时对具有电马达和发电机中的至少一种功能的旋转电机进行控制，从而向发动机输出轴施加转矩，借此抑制输出轴中的转矩变化，因此减小由于不均匀爆燃间隔而导致的转矩变化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于内燃机的减振控制装置，该内燃机设有改变进气门和排气门中的至少一个的气门升程量的可变气门机构，该减振控制装置包括：气缸燃烧控制构件，该气缸燃烧控制构件用于暂时停止内燃机的多个气缸中的一部分气缸内的燃烧，以通过在除暂时停止燃烧的气缸之外的其余气缸中的燃烧来操作内燃机；以及可变气门机构控制构件，该可变气门机构控制构件用于控制所述可变气门机构，从而减小暂时停止燃烧的各个气缸的进气门和排气门中的至少一个的气门升程量，该装置的特征在于还包括：旋转电机，该旋转电机具有电马达和发电机中的至少一种功能，能够与内燃机的输出轴互相传递转矩；以及旋转电机控制构件，该旋转电机控制构件用于控制所述旋转电机，从而在一部分气缸暂时停止燃烧时向所述输出轴施加用于抑制所述输出轴中的转矩变化的转矩。
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