[发明专利]用于改善燃料经济性的依赖于车辆速度的校准调整无效
申请号: | 200810187174.8 | 申请日: | 2008-12-11 |
公开(公告)号: | CN101457699A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | F·G·雷顿;G·J·哈策尔顿 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02;F02D43/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥夌;曹 若 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于改善燃料经济性的依赖于车辆速度的校准调整。提供了一种用于改善车辆燃料经济性的控制系统和方法。基础定时模块可产生基础定时信号。调整模块计算车辆速度补偿因子并基于该车辆速度补偿因子来产生定时调整信号。车辆速度调整模块基于该基础定时信号和该定时调整信号来调节校准参数(例如,诸如发动机定时)。根据某些实施方案,调整模块包括基础调整模块和车辆速度补偿模块。基础调整模块产生基础调整信号。车辆速度补偿模块产生车辆速度补偿因子。该基础调整信号可基于发动机速度。该基础调整信号可进一步基于传送至发动机的燃料量。 | ||
搜索关键词: | 用于 改善 燃料 经济 依赖于 车辆 速度 校准 调整 | ||
【主权项】:
1. 一种用于发动机的控制系统,其包括:基础定时模块,其产生基础定时信号;调整模块,其计算车辆速度补偿因子并基于所述车辆速度补偿因子来产生定时调整信号;及车辆速度调整模块,其基于所述基础定时信号和所述定时调整信号来调节校准参数。
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