[发明专利]应急刹车装置无效
| 申请号： | 200810187619.2 | 申请日： | 2008-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN101691113A | 公开（公告）日： | 2010-04-07 |
| 发明（设计）人： | 刘发财;刘畅 | 申请（专利权）人： | 刘发财;刘畅 |
| 主分类号： | B60T1/04 | 分类号： | B60T1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030006 山西省太*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应急刹车装置，由设在驾驶室内的拉杆机构，钢丝绳后车轮刹车杠等配件联接组成，所述是放松拉杆，车后轮刹车杠在回位弹簧与钢丝绳作用下，使刹车杠瞬间和车胎接触，利用车胎自然滚动力使刹车杠套滚动，将原刹车凸轮挑铁拉紧或将刹车杠与车胎卡死，使轮胎瞬间不再滚动达到将车辆停止的目的。此装置最适用于大吨位的载重车辆或轻型车辆加装，不变动原车结构，刹车杠移动操控也可将机械动力改变为现已共知的电磁力推吸动力。 | ||
| 搜索关键词： | 应急 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种应急刹车装置、它包括车体底端平行间隔设置或制动刹车横杠杆，其特征在于：所述驾驶室内设止逆防倒式手动拉杆(1、2)与棘轮棘爪拉杆摇臂钢丝绳绞盘(3、4)相联，棘轮绞盘上的钢丝绳(5)与同步定位摇臂套管杆(6)相联，摇臂上的钢丝绳(5)绕过两个同步定位滑轮(10)与设置在车体大梁下部滑道内刹车横杠杆(8、9)相联，所述制动刹车杠杆与钢丝绳连接处设滚动轴承，所述制动刹车横杠杆套绞盘上的钢丝绳(2)与固定在车体的同步回位弹簧与钢丝绳(7)相联，回位弹簧钢丝绳(7)同时与原车制动刹车凸轮挑铁杆(12)相联，所述制动刹车横杠杆(8、9)为一整体型或单个体(9、1、2)型两种，所述刹车滚动套上面设有防滑的横杠或是菱形体。
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