[发明专利]用于混合动力系统中的混合制动系统的系统结构有效
申请号: | 200810188739.4 | 申请日: | 2008-11-04 |
公开(公告)号: | CN101428612A | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | A·H·希普;W·R·考索恩;S·T·麦格拉斯;T·M·卡恩亚特;W·K·马诺什 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60W10/18 | 分类号: | B60W10/18;B60W20/00;B60W10/24;B60K6/20;B60W10/06;B60W10/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 范晓斌;何自刚 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明公开了一种用于混合动力系统中的混合制动系统的系统结构。发动机和第二动力产生装置通过变速箱传递动力至传动系,再至车轮。一控制模块确定一再生制动轴转矩容量和一再生制动转矩。根据一再生制动轴转矩请求控制来自第二动力产生装置的动力输出。一制动器控制模块确定总制动转矩请求,并根据总制动转矩请求、再生制动轴转矩容量和再生制动转矩产生再生制动轴转矩请求。该制动器控制模块控制摩擦制动器。 | ||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 系统 中的 制动 结构 | ||
【主权项】:
1、一种设备,包括:内燃发动机,其机械联接至变速箱装置,该变速箱装置用于在发动机和第二动力产生装置与输出元件之间传递机械动力,该输出元件机械联接至传动系,以向具有可致动摩擦制动器的车轮传递牵引转矩;制动器控制模块,其操作连接至该可致动摩擦制动器;第二控制模块,其操作连接至内燃发动机和变速箱装置;和制动踏板;该第二控制模块构造为:确定再生制动轴转矩容量,确定当前通过变速箱装置的输出元件施加给传动系的再生制动转矩,将该再生制动轴转矩容量和该再生制动转矩传输给制动器控制模块,和根据一再生制动轴转矩请求产生一控制信号,以命令从该第二动力产生装置的动力输出;该制动器控制模块构造为:根据对制动踏板的操作者输入确定总制动转矩请求,根据该总制动转矩请求、该再生制动轴转矩容量和该再生制动转矩产生该再生制动轴转矩请求,和根据该总制动转矩请求和该再生制动转矩产生一控制信号,来控制该可致动摩擦制动器。
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