[发明专利]动力传动系统中的冲击管理方法有效
| 申请号： | 200810191177.9 | 申请日： | 2008-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN101451609A | 公开（公告）日： | 2009-06-10 |
| 发明（设计）人： | A·H·希普;J·J·麦康奈尔;S·T·麦格拉思;R·L·莫里斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H59/14;F16H59/68;F16H59/36 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 温大鹏;何自刚 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种混合动力系系统包括操作性地在输入部件、转矩机械和输出部件之间传递功率的变速器装置，所述输出部件连接至与车轮相连的动力传动系统从而在其间传递牵引力矩。一种用于控制该混合动力系系统的方法，包括：监测驾驶员转矩要求、确定变速器装置的操作范围状态、基于所述驾驶员转矩要求确定到输出部件的净输出转矩、确定动力传动系统的冲击状态；以及基于所述变速器装置的操作范围状态、所述净输出转矩和所述动力传动系统的冲击状态，确定用于传送输出转矩到输出部件的命令。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传动系统 中的 冲击 管理 方法 | ||
【主权项】：
1. 用于控制混合动力系系统的方法，该混合动力系系统包括操作性地在输入部件、转矩机械和输出部件之间传递功率的变速器装置，所述输出部件连接至与车轮相连的动力传动系统从而在其间传递牵引力矩，该方法包含：监测驾驶员转矩要求；确定变速器装置的操作范围状态；基于所述驾驶员转矩要求确定到输出部件的净输出转矩；确定动力传动系统的冲击状态；以及基于所述变速器装置的操作范围状态、所述净输出转矩和所述动力传动系统的冲击状态，确定用于传送输出转矩到输出部件的命令。
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