[发明专利]混合动力车辆动力控制系统及其驾驶意图识别和操纵方法无效
| 申请号： | 200810202625.0 | 申请日： | 2008-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN101397013A | 公开（公告）日： | 2009-04-01 |
| 发明（设计）人： | 钟再敏;余卓平 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W10/02;B60W10/10;B60W10/06;B60K23/02;B60K6/387;B60W40/00 |
| 代理公司： | 上海泰能知识产权代理事务所 | 代理人： | 孙 健 |
| 地址： | 200092上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开一种混合动力车辆动力控制系统，包括离合器、离合器踏板、档位检测装置、混合动力控制单元、发动机、发动机控制单元、加速踏板、电机、电机控制器、手动变速箱、离合器执行器，离合器踏板和档位检测装置输出信息到混合动力控制单元，并通过CAN总线数据交换接收发动机控制单元输入的加速踏板位置信号，离合器踏板和离合器为分离设置，其检测驾驶员的操纵动作信息并把此信息发送到混合动力控制单元，由混合动力控制单元控制离合器执行器完成离合器的分离和结合动作。通过本系统实现的车辆驾驶意图识别和操纵方法，在最大限度保留现有车辆操纵方式的前提下能够充分发挥混合动力车辆的技术优势，实现车辆动力性和经济性优化。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制系统 及其 驾驶 意图 识别 操纵 方法 | ||
【主权项】：
1. 混合动力车辆动力控制系统，包括离合器、离合器踏板、档位检测装置、混合动力控制单元、发动机、发动机控制单元、加速踏板、电机、电机控制器、手动变速箱、离合器执行器，离合器踏板和档位检测装置输出信息到混合动力控制单元，并通过CAN总线数据交换接收发动机控制单元输入的加速踏板位置信号，其特征在于：所述的离合器踏板和离合器为分离设置，其检测驾驶员的操纵动作信息并把此信息发送到混合动力控制单元，由混合动力控制单元控制离合器执行器完成离合器的分离和结合动作。
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