[发明专利]刹车减速发电装置无效
| 申请号： | 200810204699.8 | 申请日： | 2008-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN101434203A | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | 方铭 | 申请（专利权）人： | 上海应用技术学院 |
| 主分类号： | B60L7/20 | 分类号： | B60L7/20 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 吴宝根 |
| 地址： | 200235*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种刹车减速发电装置，包括发电机，其特点是：还包括传动圈轮，摩圈轮，连杆，其中，发电机和传动圈轮同轴安装，并通过发电机支架固定在汽车底盘悬挂上；连杆一端与刹车系统连接，连杆另一端连接摩圈轮，摩圈轮前端直径小，后端直径大；刹车时，连杆下压摩圈轮，摩圈轮进入传动圈轮和轮毂之间的间隙中，摩圈轮与轮毂摩擦旋转，带动传动圈轮旋转，使发电机转动发电。本发明不仅可以帮助原有系统进行减速和刹车，而且可以发电，起到节约动力输出和能源的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车 减速 发电 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种刹车减速发电装置，包括发电机(1)，其特征在于：还包括传动圈轮(2)，摩圈轮(4)，连杆(5)，其中，所述发电机(1)和传动圈轮(4)同轴安装，并通过发电机支架(7)固定在汽车底盘(8)悬挂上；连杆(5)一端与刹车系统连接，连杆(5)另一端连接摩圈轮(4)，摩圈轮(4)前端直径小，后端直径大；刹车时，连杆(5)下压摩圈轮(4)，摩圈轮(4)进入传动圈轮(2)和轮毂(6)之间的间隙中，摩圈轮(4)与轮毂(6)摩擦旋转，带动传动圈轮(2)旋转，使发电机(1)转动发电。
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