[发明专利]用于确定混合变速器中输入速度加速度限值的方法有效
| 申请号： | 200810209878.0 | 申请日： | 2008-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN101493143A | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | T·-M·谢;A·H·希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H61/32 | 分类号： | F16H61/32;F16H59/14;F16H59/48;F16H59/68 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张群峰;曹 若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于确定混合变速器中输入速度加速度限值的方法，其涉及一种传动系统，包括在输入部件、第一与第二扭矩机械及输出部件之间有效传送动力的变速器。第一和第二扭矩机械连接到储能装置上，并且变速器可操作在连续可变工作档位状态下。用于控制传动系统的方法包括，选择用于所述传动系统的独立可控参数、确定用于第一和第二扭矩机械的最大和最小的电机扭矩约束并且确定用于储能装置的最大和最小的功率约束、确定用于传动系统的所述独立可控参数的最大和最小状态，并且基于用于传动系统的所述独立可控参数的最大和最小状态、用于第一和第二扭矩机械的最大和最小电机扭矩约束和用于储能装置的最大和最小功率约束来确定关注参数的有效工作范围。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 混合 变速器 输入 速度 加速度 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制传动系统的方法，所述传动系统包括在输入部件和第一与第二扭矩机械和输出部件之间可操作地传递动力的变速器，第一和第二扭矩机械连接到储能装置上，并且所述变速器可操作在连续可变的工作档位状态下，所述方法包括：为所述传动系统选择独立可控的参数；确定第一和第二扭矩机械的最大和最小的电机扭矩约束，并且确定所述储能装置的最大和最小的功率约束；确定用于所述传动系统的独立可控的参数的最大和最小状态；和基于所述传动系统的独立可控的参数的最大与最小状态、第一与第二扭矩机械的最大与最小电机扭矩约束和所述储能装置的最大与最小功率约束来确定关注参数的有效工作范围。
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