[发明专利]主动制动器脉动控制有效
| 申请号： | 200810210032.9 | 申请日： | 2008-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN101372225A | 公开（公告）日： | 2009-02-25 |
| 发明（设计）人： | O·S·德索基;B·D·罗维;M·T·里夫 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60T8/32 | 分类号： | B60T8/32;B60T8/172;B60T8/62;B60T8/82 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 徐丁峰;曹若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及主动制动器脉动控制。提供了一种用于最小化由于制动系统角部部件的表面变化而导致的制动脉动反馈的制动系统。制动系统包括至少一个构造为测量由于制动系统部件的表面变化所导致的压力脉冲的感测设备。控制器模块与至少一个感测设备和液压制动回路连通。控制器模块构造为接收来自至少一个感测设备的输出且调整液压制动回路内的管线压力以大体上最小化制动脉动反馈。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 制动器 脉动 控制 | ||
【主权项】：
1.一种用于最小化由于制动系统角部部件的表面变化而导致的制动脉动反馈的制动系统，所述的制动系统包括:至少一个构造为测量由于表面变化所导致的压力脉冲的幅值和相位的感测设备；和与所述的至少一个感测设备和液压制动回路连通的控制器模块，所述的控制器模块构造为增加或减少液压制动回路内的管线压力，增加或减少的量在幅值上等于由制动系统角部部件的表面变化导致的压力脉冲且大体上与之相反，以大体上最小化制动脉动反馈。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司，未经通用汽车环球科技运作公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200810210032.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：非易失性存储器的制造方法
- 下一篇：基板清洗用双流体喷嘴
