[发明专利]一种检测车身部件匹配程度的方法及其车身部件无效
| 申请号： | 200810217780.X | 申请日： | 2008-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN101476850A | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 周江奇;傅志旭;梁树勇 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00;B62D27/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 | 代理人： | 胡吉科;陈本发 |
| 地址： | 545007广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种检测车身部件匹配程度的方法，包括如下步骤：在所述第一部件上该第一部件与所述第二部件的搭接区域设置多个检测通孔；在所述第二部件上该第二部件与所述第一部件的搭接区域与步骤A)中设置的检测通孔位置重合的位置设置多个检测通孔；定位所述第一部件和第二部件；量化所述检测通孔的重叠度而得到所述部件的偏差量。本发明还揭示了一种使用上述方法的车身部件。实施本发明的检测车身部件匹配程度的方法及其车身部件，具有以下有益效果：不使用专用的检具快速发现这些部件加工中出现的误差或这些部件的定位装置出现的磨损或误差，尽早发现问题，减小材料和工时的耗费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 检测 车身 部件 匹配 程度 方法 及其 | ||
【主权项】：
1、一种检测车身部件匹配程度的方法，所述车身部件包括两个搭接在一起的第一部件和第二部件，其特征在于，包括如下步骤：A)在所述第一部件上该第一部件与所述第二部件的搭接区域设置多个检测通孔；B)在所述第二部件上该第二部件与所述第一部件的搭接区域与步骤A)中设置的检测通孔位置重合的位置设置多个检测通孔；C)定位所述第一部件和第二部件；D)量化所述检测通孔的重叠度而得到所述部件的偏差量。
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