[发明专利]一种造船过程中舷侧分段的一体建造方法有效
| 申请号： | 200810228772.5 | 申请日： | 2008-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN101407248A | 公开（公告）日： | 2009-04-15 |
| 发明（设计）人： | 宫照明;杨向荣;李慧君 | 申请（专利权）人： | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/06 | 分类号： | B63B9/06 |
| 代理公司： | 大连智慧专利事务所 | 代理人： | 刘 琦 |
| 地址： | 116000辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明涉及造船工程领域，公开了一种造船过程中舷侧分段的一体建造方法。在舷侧分段的制作阶段，将纵向舱口围板及舷边站柱分别焊接固定于舷侧分段上。尤其在装配焊接前，为纵向舱口围板留设反向变形，反向变形值为纵向舱口围板的端部相对内壳纵壁平面偏移0-10毫米。因此，本发明在分段制作阶段就将纵向舱口围板和舷边站柱安装，并为此提供了控制安装精度的方法。与现有技术的造船方法相比，本发明提高了分段完整性，节省了舱口围板和舷边站柱在船台(船坞)阶段装配和焊接的时间；同时节省了打磨、涂油漆的时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 造船 过程 中舷侧 分段 一体 建造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种造船过程中舷侧分段的一体建造方法，其特征在于，在舷侧分段的制作阶段，将纵向舱口围板及舷边站柱分别焊接固定于舷侧分段上；其中，在装配焊接前，为所述纵向舱口围板留设反向变形，反向变形值为所述纵向舱口围板的端部相对内壳纵壁平面偏移0-10毫米。
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