[发明专利]可实现自励及变压整流充电控制的机车辅助发电系统有效
| 申请号： | 200810230117.3 | 申请日： | 2008-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN101447689A | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 刘景来;傅廉胜;邸新元;程显伟 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大连机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14;H02P9/14;B60L1/00 |
| 代理公司： | 大连非凡专利事务所 | 代理人： | 闪红霞 |
| 地址： | 116022辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种可实现自励及变压整流充电控制的机车辅助发电系统，在蓄电池GB与交流发电机M的励磁线圈F1～F2的回路中接有直流接触器KM1；交流发电机M的输出通过小型断路器QA2、电阻R2、直流接触器KM2、正向二极管VD2与交流发电机M的励磁线圈F1～F2相接，交流发电机M励磁线圈F1～F2的输出与电流控制电路相接，交流发电机M通过变压器TC、三相整流柜UR2、保险丝FU1、电容支撑装置VC1、电阻R1接于保险丝FU2与小型断路器QA1之间。利用了发电机的特性，将辅助交流发电机的励磁由它励控制改为自励控制方式，在机车蓄电池的电压低于发电机励磁电压要求时，亦可完成辅助交流发电机输出控制，所设置的电容支撑装置保证了交流发电机自励控制系统的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 实现 自励 变压 整流 充电 控制 机车 辅助 发电 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种可实现自励及变压整流充电控制的机车辅助发电系统，有蓄电池GB，蓄电池GB的正极通过闸刀开关QS、保险丝FU2、小型断路器QA1、正向二极管VD1与交流发电机M的励磁线圈F1～F2相接，交流发电机M的励磁线圈F1～F2的两端并联有二极管VD3并通过电阻R3与蓄电池GB负极相接，交流发电机M的输出与三相整流柜UR1相接，其特征在于：在蓄电池GB与交流发电机M的励磁线圈F1～F2的回路中接有直流接触器KM1；交流发电机M的输出通过小型断路器QA2、电阻R2、直流接触器KM2、正向二极管VD2与交流发电机M的励磁线圈F1～F2相接，交流发电机M励磁线圈F1～F2的输出与电流控制电路相接，交流发电机M通过变压器TC、三相整流柜UR2、保险丝FU1、电容支撑装置VC1、电阻R1接于保险丝FU2与小型断路器QA1之间。
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