[发明专利]煤矿用起伏巷人车有效
| 申请号： | 200810236238.9 | 申请日： | 2008-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN101407222A | 公开（公告）日： | 2009-04-15 |
| 发明（设计）人： | 高建荣;王眉林;姜世文;李进喜;孔建荣;史发慧 | 申请（专利权）人： | 常州科研试制中心有限公司 |
| 主分类号： | B61D11/00 | 分类号： | B61D11/00;B61F3/00;B61H11/00;B61H13/00 |
| 代理公司： | 常州市江海阳光专利代理有限责任公司 | 代理人： | 林 倩 |
| 地址： | 213000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种煤矿用起伏巷人车，具有制动车和乘人车，所述乘人车的碰头具有活动连接块，活动连接块可跟随轨道起伏而进行角度变化，乘人车两转向架的轮框各与转向主轴之间形成旋转副，两转向架分别通过水平旋转转向器和立体旋转转向器与车架连接，所以本发明既能适应小半径拐弯、又适应轨道起伏变化，本发明所提出的人车在行驶时平稳，人坐在乘人车上舒适、安全。 | ||
| 搜索关键词： | 煤矿 起伏 巷人车 | ||
【主权项】：
1、一种煤矿用起伏巷人车，具有制动车(A)和乘人车(B)，所述制动车(A)包括车架(1)、车厢(4)、行走部(2)以及设置在车架(1)底部的制动器(5)和设置在车架(1)两端的碰头(3)，上述制动车行走部(2)包括四车轮(2-1)，上述制动车碰头(3)包括固定连接架(3-1)；所述乘人车(B)包括车架(11)、车厢(14)、设置在车架(11)底部的一号转向架(12)和二号转向架(15)以及设置在车架(11)两端的碰头(13)；其特征在于：a.所述乘人车的碰头(13)具有固定在乘人车车架上的左、右支撑板(13-2)和铰接在左、右支撑板(13-2)之间的活动连接架(13-1)，活动连接架(13-1)与制动车的固定连接架(3-1)之间设有连杆(6)，由两插销(7)分别通过连杆(6)两端插销孔(6-1)插入活动连接架(13-1)的插销孔(13-1-1)和固定连接架(3-1)的插销孔(3-1-1)中而将乘人车(B)与制动车(A)连接，所述乘人车活动连接架(13-1)与相邻的乘人车活动连接架(13-1)之间设有连杆(6)，由两插销(7)分别通过连杆(6)两端插销孔插入两活动连接架(13-1)的插销孔(13-1-1)中而将两乘人车(B)连接；b.所述乘人车的一号转向架(12)具有一号转向主轴(12-1)、分别动连接在一号转向主轴(12-1)两端的轮框(12-2)、固定在轮框(12-2)左右框边之间的两车轮轴(12-4)、分别固定在各车轮轴(12-4)上的车轮(12-3)和连接在一号转向主轴(12-1)中部与其上方车架部位之间的水平旋转转向器(C)；C.所述乘人车的二号转向架(15)具有二号转向主轴(15-1)、分别动连接在二号转向主轴(15-1)两端的轮框(15-2)、固定在轮框(15-2)左右框边之间的两车轮轴(15-4)、分别固定在各车轮轴(15-4)上的车轮(15-3)和连接在二号转向主轴(15-1)中部与其上方车架部位之间的立体旋转转向器D。
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