[发明专利]一种可变气门配气机构有效
| 申请号： | 200810246249.5 | 申请日： | 2008-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN101457677A | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 王建军;朱航;张志福 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于汽车发动机领域的可变气门配气机构，所述的可变气门配气机构包括一级摇臂(2)，二级摇臂(5)，液压挺柱(6)，气门(7)，可变气门配气机构还包括控制摇臂(1)，旋转臂(3)，弹簧(4)，一级摇臂(2)本体设置为倒V型结构，所述的旋转臂(3)与一级摇臂(2)连接，弹簧(4)安装在一级摇臂(2)和旋转臂(3)之间，控制摇臂(1)与一级摇臂(2)连接。采用本发明的技术方案：1.实现气门升程完全可变，发动机性能显著提高；2.排放、油耗明显低于同排量的发动机；3.结构简单、紧凑，设计合理，发动机整体体积无明显改变；4.取消节气门，避免发动机泵气损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 气门 机构 | ||
【主权项】：
1、一种可变气门配气机构，包括一级摇臂(2)，二级摇臂(5)，液压挺柱(6)，气门(7)，其特征在于：所述的可变气门配气机构还包括控制摇臂(1)，旋转臂(3)，弹簧(4)，所述的一级摇臂(2)本体设置为倒V型结构，所述的旋转臂(3)与一级摇臂(2)连接，所述的弹簧(4)安装在一级摇臂(2)和旋转臂(3)之间，所述的控制摇臂(1)与一级摇臂(2)连接。
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