[实用新型]一种整体式多片摩擦式换挡离合器

摘要

一种整体式多片摩擦式换挡离合器，包括主轴，主轴上设有缸体和处于缸体两侧的左、右齿轮，缸体左侧的空腔内设有左活塞和左摩擦副，缸体右侧的空腔内设有右活塞和右摩擦副，所述主轴和缸体之间过盈配合，所述左摩擦副由纸基摩擦片、对偶钢片和波形弹簧组成，左摩擦副的纸基摩擦片与左齿轮延伸段之间花键连接，对偶钢片与缸体之间花键相连，所述右摩擦副由纸基摩擦片、对偶钢片和波形弹簧组成，右摩擦副的纸基摩擦片与右齿轮延伸段之间花键连接，对偶钢片与缸体之间花键相连。本实用新型采用纸基摩擦片，承载能力大为提高，使用纸基片可明显减小离合器的结构尺寸。本实用新型的主轴与缸体间用过盈连接，达到用较小的径向结构传递足够的工作扭矩。

主权项

1、一种整体式多片摩擦式换挡离合器，包括具有1号、2号压力油道(1-1、1-2)的主轴(1)，主轴(1)上设有缸体(6)和处于缸体(6)两侧的左、右齿轮(2、10)，左、右齿轮(2、10)分别通过左、右轴承(3、9)连接在主轴(1)上，所述缸体中部设有1号、2号进油道(6-1、6-2)，缸体设有左、右腔，缸体左腔内设有左活塞(5)和左摩擦副(4)，缸体右腔内设有右活塞(7)和右摩擦副(8)，其特征在于：所述缸体主体(6a)与主轴(1)过盈配合；所述左齿轮(2)的延伸段(2-1)伸入缸体左腔内，左摩擦副(4)套在左齿轮(2)的延伸段(2-1)上，所述左摩擦副(4)由纸基摩擦片(4-1)、对偶钢片(4-2)和波形弹簧(4-3)组成，左摩擦副(4)的纸基摩擦片(4-1)与左齿轮延伸段(2-1)之间花键连接，对偶钢片(4-2)与缸体(6)之间花键相连；左活塞(5)与左腔内壁之间形成左油室(6-3)，主轴的1号压力油道(1-1)通过缸体中部的1号进油道(6-1)与左油室(6-3)连接；所述右齿轮(10)的延伸段(10-1)伸入缸体右腔内，右摩擦副(8)套在右齿轮(10)的延伸段(10-1)上，右摩擦副(8)由纸基摩擦片(8-1)、对偶钢片(8-2)和波形弹簧(8-3)组成，右摩擦副(8)的纸基摩擦片(8-1)与右齿轮延伸段(10-1)之间花键连接，对偶钢片(10-2)与缸体(6)之间花键相连；右活塞(7)与右腔内壁之间形成右油室(6-4)，主轴的2号压力油道(1-2)通过缸体中部的2号进油道(6-2)与右油室(6-4)连接。