[实用新型]一种多片摩擦式换挡离合器

摘要

一种多片摩擦式换挡离合器，包括具有第一压力油道的主轴以及并排设置第一活塞和第一摩擦副，所述缸体包括缸体主体和连接在缸体主体一侧的第一筒体，所述主轴与缸体主体之间过盈配合；所述缸体主体的外周设有齿圈；上述第一活塞和第一摩擦副处于由缸体主体和第一筒体所围成的空间内，所述第一摩擦副由纸基摩擦片、对偶钢片和波形弹簧组成，其中纸基摩擦片与第一齿轮延伸段之间花键连接，对偶钢片与缸体之间花键相连；本实用新型采用纸基摩擦片，其动摩擦系数比铜基片提高近一倍，该特性使纸基片较铜基片的承载能力大为提高，传递相同的扭矩时，使用纸基片可明显减小离合器的结构尺寸。本实用新型的主轴与缸体间用过盈连接，达到用较小的径向结构传递足够的工作扭矩。

主权项

1、一种多片摩擦式换挡离合器，包括具有第一压力油道(1-1)的主轴(1)以及并排设置第一活塞(5)和第一摩擦副(4)，主轴(1)上设有缸体(6)和通过第一轴承(3)连接的第一齿轮(2)，其特征在于：所述缸体(6)包括缸体主体(6a)和连接在缸体主体一侧的第一筒体(6b)，所述主轴(1)与缸体主体(6a)之间过盈配合；所述缸体主体(6a)的外周设有齿圈(6-9)；上述第一活塞(5)和第一摩擦副(4)处于由缸体主体(6a)和第一筒体(6b)所围成的空间内，所述第一齿轮(2)的延伸段(2-1)伸入由缸体主体(6a)和第一筒体(6b)所围成的空间内，所述第一摩擦副(4)套在第一齿轮(2)的延伸段(2-1)上，第一摩擦副(4)由纸基摩擦片(4-1)、对偶钢片(4-2)和波形弹簧(4-3)组成，其中纸基摩擦片(4-1)与第一齿轮延伸段(2-1)之间花键连接，对偶钢片(4-2)与缸体(6)之间花键相连；所述缸体主体(6a)上设有第一进油道(6-1)和第一卸油道(6-5)，由缸体主体(6a)和第一筒体(6b)所围成的空间内且处于第一活塞(5)的一侧是第一油腔(6-3)，主轴的第一压力油道(1-1)通过缸体主体的第一进油道(6-1)与第一油腔(6-3)连接，缸体的第一卸油道(6-5)与缸体的第一油腔(6-3)连接。