[实用新型]新型压路机润滑冷却系统有效
| 申请号： | 200820037970.9 | 申请日： | 2008-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN201217771Y | 公开（公告）日： | 2009-04-08 |
| 发明（设计）人： | 屠卫东 | 申请（专利权）人： | 屠卫东 |
| 主分类号： | E01C19/28 | 分类号： | E01C19/28 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 325604浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于压路机机械领域，具体涉及一种新型压路机润滑冷却系统。本实用新型包括固定在压路机车体上并向润滑油路供应润滑油的油泵，所述的激振器壳体内侧设置有固定偏心块的中空状的转轴，转轴经振动轴承设置在轴承座上，压力润滑油经油泵的供油管输送至转轴内部的油腔，通过转轴壁面上的开孔进入各振动轴承的润滑油道，再沿激振器壳体上的开孔汇聚至压路机轮体内的底端面上形成低位油池，低位油池中的润滑油经吸油管被抽吸回油泵以形成一个完整的循环润滑路径。本实用新型采用压力润滑的方式，将润滑油通过转轴内部的油腔输送至各振动轴承的润滑油道，使各个振动轴承得到充分润滑。由上述可知，本实用新型构造简单且润滑充分。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 压路机 润滑 冷却系统 | ||
【主权项】：
1、一种新型压路机润滑冷却系统，包括固定在压路机车体上并向润滑油路供应润滑油的油泵(50)，其特征在于：所述的激振器壳体(10)内侧设置有固定偏心块(40)的中空状的转轴(41)，转轴(41)经振动轴承(60)设置在轴承座上，压力润滑油经油泵(50)的供油管(51)输送至转轴(41)内部的油腔，通过转轴(41)壁面上的开孔进入各振动轴承(60)的润滑油道，再沿激振器壳体(10)上的开孔(11)汇聚至压路机轮体(30)内的底端面上形成低位油池(100)，低位油池(100)中的润滑油经吸油管(52)被抽吸回油泵(50)以形成一个完整的循环润滑路径。
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