[实用新型]一种汽车换档操纵杆总成有效
| 申请号： | 200820039438.0 | 申请日： | 2008-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN201268226Y | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 宋华;徐磊 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 230022*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车换档操纵杆总成，解决了驾驶员停车休息时车内活动空间小的问题。本实用新型包括上段杆件、下段杆件和中间连接套；下段杆件的上部通过弹性圆柱销插装固定在中间连接套一端内，上段杆件插入中间连接套另一端内，且设有弹簧一端固定在上段杆件上，另一端连接中间连接套内壁。本实用新型使得操纵杆具有两种稳定状态(直线状态和弯折90°状态)，通过弹簧实现两种状态的切换，正常的选换档操作(前、后、左、右摆动操纵杆)不会使操纵杆弯折。当驾驶员停车休息时，可以将操纵杆弯折90°，从而增大驾驶员活动空间，当需要进行选换档操作时，弯折的操纵杆很容易回到垂直状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 换档 操纵杆 总成 | ||
【主权项】：
1、一种汽车换档操纵杆总成，其特征在于：包括上段杆件(3)、下段杆件(1)和中间连接套(2)；所述上段杆件(3)为直杆状，顶部连接着手把，中部套设有弹簧(4)；下部两侧由上至下依次对应设有定位圆柱销(7)和导向圆柱销(6)；所述下段杆件(1)为管状杆，其顶部两侧分别对应设有轴向凹槽，其下端连接着球体；所述中间连接套(2)为管状，顶部两侧分别对应设有轴向U形槽，中部两侧分别对应设有销槽；下段杆件(1)的上部通过弹性圆柱销插装固定在中间连接套(2)一端内，上段杆件(3)插入中间连接套(2)另一端内，且弹簧(4)一端固定在上段杆件(3)上，另一端连接中间连接套(2)内壁，定位圆柱销(7)的两端分别位于中间连接套(2)顶部两侧的轴向U形槽内，导向圆柱销(6)的两端分别位于中间连接套(2)两侧的销槽内。
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