[实用新型]低成本纯电动公交客车无效
| 申请号： | 200820069679.X | 申请日： | 2008-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN201189816Y | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | 陈玉启;符海龙;石剑青 | 申请（专利权）人： | 陈玉启 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 | 代理人： | 郭增欣 |
| 地址： | 450011河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种低成本纯电动公交客车，它含有车体(1)、车载空调器(2)、车用蓄电池槽(3)、车用动力电机控制器(4)、车载蓄电池箱(5)、车用动力电机(8)及变速箱(9)。所述车载蓄电池箱(5)、车用动力电机控制器(4)及车载空调器(2)均安装于车体(1)的顶部，车用动力电机(8)、变速箱(9)均安装于车体(1)的后部下方靠近后车轮位置，车用动力电机(8)采用立式安装于变速箱(9)上部。本实用新型设计新颖合理，有利于蓄电池的通风散热；对现有公交车底盘改动较小；减小了蓄电池进水、浸水及撞击漏电的可能性，提高了整车安全系数；增加了公交车内间，有利于多拉乘客，本实用新型尤其适用于交通繁忙、污染严重的大中城市公交系统，具有巨大的社会和经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 低成本 电动 公交 客车 | ||
【主权项】：
1、一种低成本纯电动公交客车，含有车体(1)，其特征是：所述车体(1)的顶部安装有车用蓄电池槽(3)，所述车用蓄电池槽(3)的空心箱体(13)上端安装一个可沿车体(1)长度方向前后滑动的上盖(10)，其内腔由隔板(16)隔成两个空箱，一个空箱内安装有车用动力控制器(4)，另一个空箱内安装有车载蓄电池箱(5)，所述车载蓄电池箱(5)内安装有蓄电池组，该蓄电池组与车用动力控制器(4)联接；车用动力电机(8)采用立式结构安装于变速箱(9)上部，变速箱(9)安装于车体(1)内后部下方，所述车用动力电机(8)与车用动力控制器(4)联接，所述变速箱(9)与车体(1)的后转轴连接。
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