[实用新型]车用CNG减压调节器

摘要

一种车用CNG减压调节器，包括：调节器主体，所述调节器主体的相差180°的两端分别设置高压减压腔和恒压腔，所述高压减压腔和恒压腔之间有通道；一高压接头连通调节器主体内的高压气道，所述高压气道的端口设置活塞，所述活塞的一个端部与顶块接触；在恒压腔膜片的恒压腔一侧，安装有恒压膜片垫片连杆，所述恒压膜片垫片连杆的端部，设置有恒压堵芯，所述恒压堵芯压在通道的端口上；调节器主体有一定的厚度，且热水从调节器主体中尽量长的流过，这样就使调节器主体有足够热惯量，所以本实用新型结构紧凑，保温性能好，减压恒压效果好，性能稳定，安全可靠。

主权项

1. 一种车用CNG减压调节器，其特征在于，所述调节器包括：一调节器主体(16)，所述调节器主体(16)的相差180°的两端分别设置高压减压腔(7)和恒压腔(31)，所述高压减压腔(7)和恒压腔(31)之间有通道(30)；一高压腔端盖(1)压紧一高压腔膜片(15)，将高压减压腔(7)封闭，在高压腔膜片(15)的高压腔一侧，安装有高压膜片垫片连杆(18)，所述高压膜片垫片连杆(18)的端部通过连杆一轴(29)连接顶块(23)，所述顶块(23)有顶块轴(20)，顶块(23)绕顶块轴(20)转动；一高压接头(27)连通调节器主体(16)内的高压气道(26)，所述高压气道(26)的端口设置活塞(24)，所述活塞(24)的一个端部与顶块(23)接触；一恒压腔端盖(2)压紧一恒压腔膜片(41)，将恒压腔(31)封闭，在恒压腔膜片(41)的恒压腔一侧，安装有恒压膜片垫片连杆(32)，所述恒压膜片垫片连杆(32)的端部，设置有恒压堵芯(33)，所述恒压堵芯(33)压在通道(30)的端口上；一恒压弹簧(42)设置在恒压腔端盖(2)和恒压腔膜片(41)之间，所述恒压腔膜片(41)被恒压膜片垫片夹持固定，恒压膜片垫片一端连接恒压膜片垫片连杆(32)，另一端与恒压弹簧(42)接触，一恒压弹簧底座(43)顶在恒压弹簧(42)的另一端，所述恒压弹簧底座(43)与一恒压调节螺栓(44)连接；一高压减压弹簧(13)设置在高压腔端盖(1)和高压腔膜片(15)之间，所述高压腔膜片(15)被高压膜片垫片夹持固定，高压膜片垫片一连接高压膜片垫片连杆(18)，另一端与高压弹簧托盘(14)连接，高压弹簧托盘(14)与高压减压弹簧(13)接触，一高压弹簧底座(11)顶在高压减压弹簧(13)的另一端，所述高压弹簧底座(11)与一高压调节螺栓(12)连接；一出气接口(38)与恒压腔(31)连通。