[实用新型]微型汽车前减速器总成无效
| 申请号： | 200820097477.6 | 申请日： | 2008-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN201155549Y | 公开（公告）日： | 2008-11-26 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;彭自力 | 申请（专利权）人： | 重庆渝安创新科技(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H48/06;F16H57/02;B60K17/344 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重庆市沙坪*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种微型汽车前减速器总成，前桥壳体内腔的前、后部通过轴承分别安装差速器壳体和小锥齿轮，其中差速器壳体上套装大锥齿轮，该大锥齿轮与小锥齿轮相啮合，小锥齿轮轴的后端套装有法兰盘；左、右半轴的内端反向穿过前桥壳体并伸入到差速器壳体内，在左、右半轴内端的端部各安装一个半轴齿轮，两半轴齿轮均与设置在它们之间的两个行星齿轮相啮合，所述两行星齿轮安装在同一轴上。本实用新型能够使微型汽车在通过附着力系数较低的路面、特别是通过泥泞或翻浆段时，采用四轮驱动，这样微型汽车有足够大的地面驱动力，能有效防止轮胎陷入泥塘或打滑，大大增强了微型汽车的爬坡能力，有效提高了汽车的通过性，为人们的出行带来了极大的方便。 | ||
| 搜索关键词： | 微型汽车 减速器 总成 | ||
【主权项】：
1、一种微型汽车前减速器总成，其特征在于：前桥壳体(1)的前后端敞口，在前桥壳体(1)的前端扣装前桥壳盖(2)，两者通过螺栓固定，形成前减速器箱体，所述前桥壳体(1)内腔的前、后部通过轴承分别安装差速器壳体(3)和小锥齿轮(4)，其中差速器壳体(3)上套装大锥齿轮(5)，该大锥齿轮(5)与小锥齿轮(4)相啮合，小锥齿轮(4)轴的尾端从前桥壳体(1)的后端面伸出，且小锥齿轮(4)轴的后端套装有法兰盘(12)；在所述前桥壳体(1)前部的左、右两侧对称布置左、右半轴(6、7)，左、右半轴(6、7)的内端反向穿过前桥壳体(1)并伸入到差速器壳体(3)内，所述左、右半轴(6、7)与差速器壳体(3)之间间隙配合，在左、右半轴(6、7)内端的端部各安装一个半轴齿轮(8)，两半轴齿轮(8)均与设置在它们之间的两个行星齿轮(9)相啮合，所述两行星齿轮(9)安装在同一轴(10)上，该轴(10)的两端伸入差速器壳体(3)上对应的安装孔中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆渝安创新科技(集团)有限公司，未经重庆渝安创新科技(集团)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200820097477.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
