[实用新型]用于轻型全地形车无级双流转向机构的闭式液压系统有效
| 申请号： | 200820097914.4 | 申请日： | 2008-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN201170220Y | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 陈劲;张为明;刘静 | 申请（专利权）人： | 中国嘉陵工业股份有限公司(集团) |
| 主分类号： | F15B11/024 | 分类号： | F15B11/024;B62D5/06 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 4000*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于轻型全地形车无级双流转向机构的闭式液压系统，包括液压油箱、液压泵、液压马达、滤清器、液压油散热器，液压油箱通过出油管与液压泵连通，其特征在于：液压泵与液压马达之间通过第一高压油管和第二高压油管连通，液压马达通过第一低压回油管、液压泵通过第二低压回油管汇流到第三低压回油管再与滤清器连通，滤清器通过散热器进油管与液压油散热器连通，液压油散热器通过散热器出油管与液压油箱连通。本实用新型具有以下优点：液压管路简单，元器件参数匹配合理，能使整车转向灵活、稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轻型 地形 无级 双流 转向 机构 液压 系统 | ||
【主权项】：
1、用于轻型全地形车无级双流转向机构的闭式液压系统，包括液压油箱(5)、液压泵(8)、液压马达(10)、滤清器(3)、液压油散热器(13)，液压油箱(5)通过出油管(6)与液压泵(8)连通，其特征在于：液压泵(8)与液压马达(10)之间通过第一高压油管(9)和第二高压油管(11)连通，液压马达(10)通过第一低压回油管(12)、液压泵(8)通过第二低压回油管(7)汇流到第三低压回油管(4)再与滤清器(3)连通，滤清器(3)通过散热器进油管(1)与液压油散热器(13)连通，液压油散热器通过散热器出油管(2)与液压油箱(5)连通。
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