[实用新型]离合器轮毂与从动齿轮的装配结构

摘要

本实用新型公开了一种离合器轮毂与从动齿轮的装配结构，由钢板冲压拉深成型的离合器轮毂，通过轴向端面上设有至少三个径向延伸部的凸台，与从动齿环内圆周上设有的至少三个用于啮合的缺口啮合，轮毂轴向端面上设有的矩形孔与从动齿环上设有的用于安装弹簧的缺口中设置减震弹簧，减震弹簧的直径一部分位于矩形孔中，一部分位于用于安装弹簧的缺口中，盖板与轮毂固定连接，形成对从动齿环和减震弹簧的限位。它采用钢板冲压拉深成型的轮毂通过啮合方式与从动齿环形成周向定位装配，采用减震弹簧降低扭矩传递时的震动，既可以有效降低离合器的材料及制造成本，又可以提高减震效果和使用寿命。

主权项

1. 一种离合器轮毂与从动齿轮的装配结构，包括离合器轮毂和从动齿轮，其特征是：所述离合器轮毂是钢板冲压拉深成型的轮毂，轮毂的轴向端面上成型有凸台，凸台的圆周均匀分布有至少三个径向延伸部，其两相邻的径向延伸部之间的轮毂轴向端面上均成型有用于安装弹簧的矩形孔；所述从动齿轮为圆环形状的从动齿环，从动齿环的外圆周设置齿，内圆周上均匀分布有至少三个用于啮合的缺口，从动齿环通过用于啮合的缺口与轮毂轴向端面上的凸台上的径向延伸部对应啮合，所述从动齿环上两相邻的用于啮合的缺口之间均设有用于安装弹簧的缺口，该用于安装弹簧的缺口与轮毂端面上的用于安装弹簧的矩形孔相对应，每相对应的一组缺口和矩形孔中设置一个减震弹簧，减震弹簧的轴向与从动齿环的半径垂直，减震弹簧的直径一部分位于用于安装弹簧的矩形孔中，一部分位于用于安装弹簧的缺口中，盖板与轮毂固定连接，形成对从动齿环和减震弹簧的限位。