[实用新型]一种摩托车车架结构有效
| 申请号： | 200820099132.4 | 申请日： | 2008-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN201313603Y | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;何伟琦 | 申请（专利权）人： | 龚大兴 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李晓兵;李玉盛 |
| 地址： | 401329重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车车架结构，包括前架、后架和发动机托架，前架、后架和发动机托架分别独立设计，用安装紧固件以可拆卸式方式连接，发动机托架的前端通过安装孔采用安装紧固件与前撑管连接，发动机托架的后端通过安装孔采用安装紧固件与横管连接，后架通过安装孔采用安装紧固件与前架连接成一个整体。本实用新型的摩托车车架结构，对发动机的保护作用强、能有效保护发动机，发动机的左右两端基本不会与外界的障碍物接触、碰撞而受到损害；能够增加车架强度和刚性，并能减轻发动机振动和抗冲击能力；车架后段采用的轻质铝合金，减轻了整车重量；便于安装和维修，可以显著提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 车架 结构 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车车架结构，包括前架(1)和后架(2)，前架(1)和后架(2)分别独立设置，以可拆卸式方式连接；其特征在于：在前架(1)的下部设置有发动机托架(8)，发动机托架(8)与前架(1)可拆卸式连接；发动机托架(8)的一端通过安装孔(13)与前架(1)的前撑管(5)连接，发动机托架(8)的另一端通过安装孔与前架(1)的横管(10)连接；前架(1)的前撑管(5)、加强管(9)、左侧支撑管(7)、右侧支撑管(6)、左平叉安装支承(12)、右平叉安装支承(11)和发动机托架(8)构成一个矩形框。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龚大兴，未经龚大兴许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200820099132.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：速度调节器
- 下一篇：新型鱼雷罐混铁车驱动装置
