[实用新型]无级变速器电动调速装置

摘要

本实用新型公开了一种无级变速器电动调速装置，在主动动轮和从动动轮上各安装一相连的液压缸，中间充满油液，将主从动可动带轮连接起来，如果主动动轮受力发生移动，则从动动轮也将受到液压油的压力而发生反向移动。由于是通过油液压力来实现两缸之间的压力平衡的，故只需要很小的外力消耗便可改变这种平衡，因此能最大限度的节省能量。它通过齿轮装置来推动主动动轮的轴向移动，从而改变其工作半径达到无级变速的目的。本实用新型易于平缓连续地变速。

主权项

1、无级变速器电动调速装置，包括箱盖(1)、主动轴(2)、主动轮、从动轴(3)和从动轮，主动轴(2)和从动轴(3)分别通过轴承(4)安装在箱盖(1)内，主动轮和从动轮之间设有传动带(5)，其特征在于：所述主动轮由主动定轮(6)和主动动轮(7)组成，主动动轮(7)为锥面轮，主动定轮(6)与主动轴(2)固定，主动动轮(7)可沿主动轴(2)滑动，从动轮由从动定轮(8)和从动动轮(9)组成，从动动轮(9)为锥面轮，从动定轮(8)与从动轴(3)固定，从动动轮(9)可沿从动轴(3)滑动，传送带设于定轮和动轮相对形成的锥形槽内；在主动轴(2)上套设有靠改变缸内容积而驱动主动动轮沿主动轴滑动的主动动轮驱动油缸(10)，在箱盖(1)内设有改变主动动轮驱动油缸容积的电驱动机构(11)，电驱动机构通过传动机构与主动动轮驱动油缸连接，在从动轴(3)上套设有靠改变缸内容积而驱动从动动轮沿从动轴滑动的从动动轮驱动油缸(12)，主动动轮驱动油缸(10)和从动动轮驱动油缸(12)通过油管(19)相互连通，两油缸一方容积的减小对应着另一方容积的增大。