[实用新型]正三轮摩托车车架无效
| 申请号： | 200820099996.6 | 申请日： | 2008-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN201261521Y | 公开（公告）日： | 2009-06-24 |
| 发明（设计）人： | 沈建荣;蒋洪 | 申请（专利权）人： | 蒋洪 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K19/20 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 400084重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种正三轮摩托车车架，包括前架、后架，所述前架的两根下龙骨的前端与一根上主梁焊接，上主梁的前端焊接车头主管，上主梁的后端焊接一连接横梁，连接横梁通过焊接的立支撑与下龙骨焊接；后架的两根纵梁的内侧之间焊接有横梁，两根纵梁的外侧铆接固定有用于前、后支座，所述前、后支座分别由钢板冲压件焊接组合而成，所述前、后支座的下部分别焊接有轴套；所述后架的两纵梁的前端与前架的连接横梁通过铆接固定，前架的下龙骨后端与后架的一横梁焊接固定。本实用新型使车身的重心降低，前、后支座采用铆接，防止支座在剧烈的振动中脱落，车架的纵、横梁使用槽钢，节约成本，同时三轮车车架的可靠性、稳定性、安全性得到保证。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
1. 一种正三轮摩托车车架，包括前架、后架，其特征在于：所述前架的两根下龙骨的前端与一根上主梁焊接，上主梁的前端焊接车头主管，上主梁的后端焊接一连接横梁，连接横梁通过焊接的立支撑与下龙骨焊接；所述后架的两根纵梁的内侧之间焊接有横梁，两根纵梁的外侧分别通过铆接固定有用于悬挂弹簧钢板的前、后支座，所述前、后支座分别由钢板冲压件焊接组合而成，所述前、后支座的下部分别焊接有轴套；所述后架的两纵梁的前端与前架的连接横梁通过铆接固定，前架的下龙骨后端与后架的一横梁焊接固定。
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