[实用新型]混合动力汽车空调压缩机驱动系统无效
| 申请号： | 200820100971.3 | 申请日： | 2008-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN201310450Y | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 胡建军;秦大同;王熙;周保华 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | F04B35/00 | 分类号： | F04B35/00;F04C23/02;B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400044重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力汽车空调压缩机驱动系统，包括发动机、传动装置和电动机，发动机与传动装置相连，传动装置通过离合器I与空调压缩机相连，电动机通过离合器II与空调压缩机相连，本实用新型保留了在传统汽车上成熟应用的空调驱动系统，解决了在混合动力汽车应用中当发动机停机后空调系统的驱动问题，还避免了空调系统长时间由电机驱动所带来的能量转化率低，能量损耗大的问题，使混合动力汽车空调系统兼顾了减少能量损耗和发动机停机后空调系统的正常工作问题；发动机或电动机在驱动空调压缩机时并无附加负载并且相对独立，能保证空调的驱动系统能在大多数时间内高效运作，降低动力消耗，节约能源，利于环保。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车空调 压缩机 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车空调压缩机驱动系统，包括发动机(1)、传动装置(6)和电动机(2)，所述发动机(1)与传动装置(6)相连，其特征在于：所述传动装置(6)通过离合器I(3)与空调压缩机(10)相连，电动机(2)通过离合器II(4)与空调压缩机(10)相连。
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