[实用新型]柴油车尾气净化装置无效
| 申请号： | 200820104166.8 | 申请日： | 2008-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN201250688Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 毛汉颖;吴彤峰;范健文;罗文广;杨叙 | 申请（专利权）人： | 广西工学院 |
| 主分类号： | F01N3/01 | 分类号： | F01N3/01;F01N9/00 |
| 代理公司： | 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 黎明天 |
| 地址： | 545006广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种柴油车尾气净化装置，是在柴油车尾气通道上设有等离子体净化器和微粒氧化再生装置，等离子体净化器通过等离子体净化技术净化尾气，收集微粒。车载压缩机引出的压缩空气管通到微粒集捕集区(氧化再生区)中，装有氧化催化剂的容器装在压缩空气管道上，上面有控制阀，等离子体净化器出口即为柴油车尾气排出口。本装置利用离子体净化技术净化尾气，收集微粒。利用柴油车尾气温度完成微粒的再生氧化，再生效率高，氧化充分，对集尘电极清理较干净；径向设置的电极盘增加了微粒(尾气)的流动路径，保证了足够的氧化反应时间；再生反应在净化器体内进行，避免造成二次污染，且结构简单、紧凑；成本低，可靠性好，操作容易，能量消耗极低。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油车 尾气 净化 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种柴油车尾气净化装置，包括安装在柴油车尾气通道的等离子体净化器(2)和氧化再生装置，其特征在于：等离子体净化器(2)安装有电极盘组(10、11)和设有同时进行氧化再生的微粒集捕集区(12)，空气压缩机(9)引出的压缩空气管通到微粒集捕集区(12)中，装有氧化催化剂的容器(5)装在压缩空气管道(4)上，上面有空气控制阀(7)，等离子体净化器(2)设有再生装置控制系统，等离子体净化器(2)出口即为柴油车尾气排出口。
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