[实用新型]带功率切换开关电路的发动机动力提升器无效
| 申请号： | 200820104421.9 | 申请日： | 2008-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN201228599Y | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 周作荣;赵清华 | 申请（专利权）人： | 周作荣;赵清华 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;F02M27/04 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所（普通合伙） | 代理人： | 李 谨 |
| 地址： | 545002广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种带功率切换开关电路的发动机动力提升器，包括供电控制开关电路、功率切换开关电路、升压器和臭氧发生器，供电控制开关电路和功率切换控制开关电路的控制端分别与发动机的运行输出信号和怠速输出信号连接，升压器作为臭氧发生器的推动电源；功率切换开关电路之输出端上的切换开关的公共接点与供电控制开关电路输出端连接、其常闭触点与升压器的初级线圈之输入端连接、其常开触点与串接在升压器初级线圈上的附加线圈的输入端连接，供电控制开关电路的控制开关是继电器或可控硅；臭氧发生器为陶瓷片臭氧发生器或其他小型臭氧发生器。该发动机动力提升器可针对发动机处于运行或怠速状态自动切换臭氧发生器的功率，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 功率 切换 开关电路 发动 机动力 提升 | ||
【主权项】：
1、一种带功率切换开关电路的发动机动力提升器，包括供电控制开关电路、升压器和臭氧发生器，所述供电控制开关电路的控制端与发动机的运行输出信号连接，升压器的次级线圈与臭氧发生器的电源输入端连接，其特征在于：所述供电控制开关电路输出端与升压器的初级线圈之间还连接有一功率切换开关电路，供电控制开关电路输出端的一端与和低压直流电源连接的发动机电门锁连接、另一端与功率切换开关电路相连接，该功率切换开关电路的控制端与发动机的怠速输出信号连接，功率切换开关电路的输出端上有切换开关，该切换开关的公共接点与供电控制开关电路输出端连接、其常闭触点与升压器的初级线圈之输入端连接、其常开触点与串接在升压器初级线圈上的附加线圈的输入端连接。
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