[实用新型]机车微机控制系统有效
| 申请号： | 200820108661.6 | 申请日： | 2008-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN201270004Y | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 张玉琳;张银厚;刘果林;陆兵 | 申请（专利权）人： | 中国神华能源股份有限公司;神华包神铁路有限责任公司 |
| 主分类号： | G05D13/00 | 分类号： | G05D13/00;G05D13/62;G01P3/44 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王昭林;崔 华 |
| 地址： | 100011北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型所提出的微机控制系统，包括空转降转速保护电路模块，所述空转降转速保护电路模块的结构为：在电动机对的两支路之间连接继电器线圈；在第一组合接触器(1XC)和第一接线柱(X2/20)之间连接所述继电器的常开触点，并分别连接至第一接线柱(X2/20)和节拍继电器(JJ)的线圈，再从节拍继电器(JJ)的线圈连接至第六接线柱(X8/24)；节拍继电器(JJ)的常开触点连接至第三继电器(3ZJ)。通过所述微机控制系统的空转降转速保护电路可以实现可靠地消除空转的现象；而且，还能避免由于微机控制系统的线路故障或者电动机本身故障造成的“假空转”现象，从而消除对空转现象的误判断。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 微机 控制系统 | ||
【主权项】：
1. 一种微机控制系统，其特征在于，包括空转降转速保护电路模块，所述空转降转速保护电路模块包括：在电动机对的两支路之间连接继电器线圈；在第一组合接触器(1XC)和第一接线柱(X2/20)之间连接所述继电器的常开触点，并分别连接至第一接线柱(X2/20)和节拍继电器(JJ)的线圈，再从节拍继电器(JJ)的线圈连接至第六接线柱(X8/24)；节拍继电器(JJ)的常开触点连接至第三继电器(3ZJ)。
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