[实用新型]鼓式煞车机构无效
申请号: | 200820111317.2 | 申请日: | 2008-04-15 |
公开(公告)号: | CN201189930Y | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | 郭荣彬 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 台湾省新竹县新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种鼓式煞车机构,包括一煞车杠杆固定座、一煞车杠杆、一轮框、一固定盘、一煞车臂、一定位座、一导管、一煞车导线及一第一伸缩套。煞车杠杆连接于煞车杠杆固定座。固定盘套设于轮框之中。煞车臂设置于固定盘上。定位座设置于固定盘上。导管连接于煞车杠杆固定座与定位座之间。煞车导线穿设于导管之中,并具有一第一端部及一第二端部。第一端部连接于煞车杠杆。第二端部连接于煞车臂。第一伸缩套包覆煞车导线,并设置于第一端部与导管之间。第一伸缩套具有一第三端部及一第四端部。第三端部密封固定于煞车导线。第四端部连接于导管。可有效避免外界异物渗入至导管内,防止导管内的煞车导线发生氧化锈蚀,可有效提升煞车操作的顺畅性。 | ||
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【主权项】:
1.一种鼓式煞车机构,其特征在于包括:一煞车杠杆固定座;一煞车杠杆,以转动的方式连接于该煞车杠杆固定座;一轮框;一固定盘,套设于该轮框之中;一煞车臂,以转动的方式设置于该固定盘上;一定位座,设置于该固定盘上;一导管,连接于该煞车杠杆固定座与该定位座之间;一煞车导线,穿设于该导管之中,并且具有一第一端部及一第二端部,其中,该第一端部连接于该煞车杠杆,以及该第二端部连接于该煞车臂;以及一第一伸缩套,包覆该煞车导线,并且设置于该煞车导线的该第一端部与该导管之间,其中,该第一伸缩套具有一第三端部及一第四端部,该第三端部密封固定于该煞车导线,以及该第四端部连接于该导管。
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