[实用新型]一种电动轮汽车电控装置

摘要

本实用新型涉及一种电动轮汽车电控装置，其包括一主回路，一发电机励磁回路，一弱磁控制电路，一打滑抑制保护电路以及一微机控制装置；主回路包括两组连接电动轮汽车的发电机的三相整流桥，各三相整流桥与电动轮汽车的二牵引电机的制动回路串联连接，并电连接微机控制装置；发电机励磁回路包括通过自动开关并联连接的单相半控整流桥、阻容吸收模块及单相半控整流桥触发板；弱磁控制电路包括三个用于汽车弱磁控制的弱磁晶闸管及一弱磁分流器；打滑抑制保护电路包括二连接主回路的打滑抑制晶闸管，并通过打滑抑制触发板连接微机控制装置；微机控制装置通过微机信号变送器电连接主回路。本实用新型提高了用车的安全性，并具有操作、维护简便的优点。

主权项

1、一种电动轮汽车电控装置，其特征在于包括：一主回路，一发电机励磁回路，一弱磁控制电路，一打滑抑制保护电路以及一微机控制装置；所述主回路，包括两组连接电动轮汽车发电机的三相整流桥，各所述三相整流桥与所述电动轮汽车的二制动回路串联连接，并电连接所述微机控制装置；所述发电机励磁回路，包括通过自动开关并联连接的单相半控整流桥、阻容吸收模块及单相半控整流桥触发板；所述发电机励磁回路通过所述单相半控整流桥触发板电连接所述微机控制装置；所述弱磁控制电路，包括三个用于汽车弱磁控制的弱磁晶闸管及一弱磁分流器，各所述弱磁晶闸管分别连接二所述三相整流桥其中一个的输入端，并通过一弱磁触发板电连接所述微机控制装置，所述弱磁分流器与所述主回路中的主分流器和二所述牵引电机的励磁绕组的接点电连接；所述打滑抑制保护电路，包括二打滑抑制晶闸管，二所述打滑抑制晶闸管串接所述主回路，并通过打滑抑制触发板连接所述微机控制装置；所述微机控制装置通过微机信号变送器电连接所述主回路，所述微机控制装置对采集到的各电路的电压、电流信号进行运算，并发出控制指令。