[实用新型]进气辅助系统

摘要

一种进气辅助系统，其特征在于一辅助进气装置电连接至电子控制单元并旁接于化油器的主进气通道，且辅助进气装置的进气端与出气端分别连接于化油器与空气滤清器之间、及化油器与引擎之间。一温度传感器、一转速传感器、油门位置传感器及一排气管上的含氧感知器电连接至电子控制单元，将侦测得到的引擎温度、引擎转速、油门位置及含氧量等讯号传送至电子控制单元。电子控制单元依据引擎温度、引擎转速、油门位置与含氧量等控制辅助进气装置的开度，本实用新型可控制辅助进气的进气量，针对行车条件改变后所造成空燃比变化快速地补偿进气量，将其修正为最佳空燃比。因此，车辆于中低速行驶时可藉由额外的空气量而使燃烧更为完全，降低污染的机会。

主权项

1. 一种进气辅助系统，其特征在于包括：一化油器，包括有一主进气通道、一油门喷嘴、及一油门，该油门喷嘴与该油门皆设置于该主进气通道内；以及一辅助进气装置，系旁接于该主进气通道，包括有一进气端及一出气端，该进气端连接于该油门喷嘴之前，该出气端连接于该油门之后；一温度传感器，用以侦测一引擎温度；一转速传感器，用以侦测一引擎转速；一油门位置传感器，用以侦测该油门的启闭；以及一电子控制单元，电连接该辅助进气装置、该温度传感器、该转速传感器及该油门位置传感器，用以依据该引擎温度、该油门之启闭、及该引擎转速控制该辅助进气装置的开度；其中，当该引擎温度低于一工作温度、且为怠速时，该电子控制单元控制该辅助进气装置开启。