[实用新型]一种油门控制电路和起重机无效
| 申请号： | 200820137087.7 | 申请日： | 2008-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN201326462Y | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 陈卫东;曹运武;徐胜强;李香伟 | 申请（专利权）人： | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋贤起;逯长明 |
| 地址： | 221004*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型实施例公开了一种油门控制电路，包括：信号比较单元，用于比较至少两路油门信号的强度，选择强度最大的油门信号输出至发动机控制器。利用本实用新型的实施例，不需要使用切换开关，就可以完成多路油门信号的切换。在操作时，可以任意选择其中一个油门使用，使用方法与机械式控制发动机相同，降低了操作难度，提高了操作人员的体验度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油门 控制电路 起重机 | ||
【主权项】：
1、一种油门控制电路，其特征在于，包括：用于比较至少两路油门信号的强度，选择强度最大的油门信号输出至发动机控制器的信号比较单元；所述信号比较单元包括：二极管(D3)和二极管(D5)；二极管(D3)和二极管(D5)的负极相连接，二极管(D3)和二极管(D5)的负极通过电阻(R9)与静地连接；分别输入到二极管(D3)的和二极管(D5)的正极的油门信号(P1S)和油门信号(P2S)；二极管(D3)和二极管(D5)的负极输出油门信号(P1S)或油门信号(P2S)到发送机控制器。
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