[实用新型]差速机构无效
| 申请号： | 200820141676.2 | 申请日： | 2008-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN201269299Y | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 蔡智信 | 申请（专利权）人： | 蔡智信 |
| 主分类号： | F16H48/00 | 分类号： | F16H48/00 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 钱 凯 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种差速机构，包括一转体、一第一链轮、一第二链轮，一第一转轴及一第二转轴，其中；该第一链轮及第二链轮是分别设于转体的一端，且该第一链轮及第二链轮与转体是呈单向轴转，该转体内枢转设置有一第一齿轮、一第二齿轮及至少一个连动齿轮，该连动齿轮可自转设置于转体内，并可受转体带动相对第一齿轮及第二齿轮公转，该第一齿轮与第二齿轮分别垂直啮合于连动齿轮的一端，该第一转轴是穿过转体与第一齿轮设置，该第二转轴是穿过转体与第二齿轮设置。本实用新型以使三轮车能选择以人力、电力等数个动力来驱动，以实际提升差速器的应用层面。 | ||
| 搜索关键词： | 机构 | ||
【主权项】：
1. 一种差速机构，其特征在于，包括一转体、一第一链轮、一第二链轮，一第一转轴及一第二转轴，其中；该第一链轮及第二链轮是分别设于转体的一端，且该第一链轮及第二链轮与转体是呈单向轴转，该转体内枢转设置有一第一齿轮、一第二齿轮及至少一个连动齿轮，该连动齿轮可自转设置于转体内，并可受转体带动相对第一齿轮及第二齿轮公转，该第一齿轮与第二齿轮分别垂直啮合于连动齿轮的一端，该第一转轴是穿过转体与第一齿轮设置，该第二转轴是穿过转体与第二齿轮设置。
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