[实用新型]电动车多用途电源电路无效
| 申请号： | 200820152132.6 | 申请日： | 2008-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN201261400Y | 公开（公告）日： | 2009-06-24 |
| 发明（设计）人： | 俞林祥 | 申请（专利权）人： | 俞林祥 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H02J7/00;H01M10/44;H02M7/48;H02H7/122 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 陆 嘉 |
| 地址： | 200023上海市卢*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种电动车多用途电源电路，包括第一蓄电池组、第二蓄电池组、使电动车的驱动电机连接至第一蓄电池组或第二蓄电池组的切换开关元件、控制第二蓄电池组的输出电压的输出电压控制电路、逆变器保护电路和用于将直流输入电压转换为220V交流输出电压的逆变器；其中：切换开关元件分别与电动车的驱动电机、第一蓄电池组和第二蓄电池组耦接；输出电压控制电路与第二蓄电池组耦接；逆变器保护电路的输入端与第二蓄电池组耦接，输出端与逆变器的输入端耦接。本实用新型配有两个蓄电池组，使得采用本实用新型的电动车的行驶路程比现有电动车增加了近一倍。同时，本实用新型还能够输出220V交流电压，大大提升了电动车的功能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 多用途 电源 电路 | ||
【主权项】：
1. 一种电动车多用途电源电路，所述电动车包括一驱动电机，其特征在于，所述电源电路包括第一蓄电池组、第二蓄电池组、使所述驱动电机连接至第一蓄电池组或第二蓄电池组的切换开关元件、控制所述第二蓄电池组的输出电压的输出电压控制电路、逆变器保护电路和用于将直流输入电压转换为220V交流输出电压的逆变器；其中：所述切换开关元件设置在所述驱动电机与所述第一蓄电池组及第二蓄电池组之间，并分别与驱动电机、第一蓄电池组和第二蓄电池组耦接；所述输出电压控制电路与所述第二蓄电池组耦接；所述逆变器保护电路的输入端与所述第二蓄电池组耦接，输出端与所述逆变器的输入端耦接。
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