[实用新型]基于CAN总线的汽车电器负载故障诊断处理装置无效
| 申请号： | 200820155726.2 | 申请日： | 2008-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN201307061Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 石桂花;张丽;张羿;周红丽 | 申请（专利权）人： | 上海汇众汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01R31/00;G05B19/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 陆 嘉 |
| 地址： | 200122*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种基于CAN总线的汽车电器负载故障诊断处理装置，与若干个汽车电器负载和用于控制汽车电器负载的通电和断电的若干个操作开关相连，该若干个操作开关与若干个汽车电器负载一一相对应，汽车电器负载故障诊断处理装置包括一主控制模块、与若干个汽车电器负载一一相对应的若干个功率驱动模块和若干个负载电参数检测模块；主控制模块分别与CAN总线、各功率驱动模块的输入端及各操作开关相连；各功率驱动模块的输出端分别与各汽车电器负载相连；各负载电参数检测模块的输入端分别与各功率驱动模块的输出端相连，输出端与主控制模块相连。在负载发生故障时，主控制模块会停止输出电流给负载，这样可在故障未解除前做到避免短路故障对负载的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 can 总线 汽车电器 负载 故障诊断 处理 装置 | ||
【主权项】：
1. 一种基于CAN总线的汽车电器负载故障诊断处理装置，与若干个汽车电器负载和用于控制汽车电器负载的通电和断电的若干个操作开关相连，所述若干个操作开关与所述若干个汽车电器负载一一相对应，其特征在于：所述汽车电器负载故障诊断处理装置包括一主控制模块、与所述若干个汽车电器负载一一相对应的若干个功率驱动模块和若干个负载电参数检测模块；所述主控制模块分别与CAN总线、各所述功率驱动模块的输入端及各所述操作开关相连；各功率驱动模块的输出端分别与各汽车电器负载相连；各负载电参数检测模块的输入端分别与各功率驱动模块的输出端相连，输出端与所述主控制模块相连。
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