[实用新型]轻中型客车前独立悬架系统有效
申请号: | 200820157157.5 | 申请日: | 2008-12-16 |
公开(公告)号: | CN201346970Y | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 杨如泉;李业梅 | 申请(专利权)人: | 上海科曼车辆部件系统有限公司 |
主分类号: | B60G3/18 | 分类号: | B60G3/18;B62D7/00;B60G15/12 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陈学雯 |
地址: | 201800*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种汽车前独立悬架系统,包括轮边系统总成、悬架系统总成和转向系统总成,轮边系统总成通过主销座与悬架系统总成连接,转向系统总成通过转向节与轮边系统总成连接。本实用新型所述的前独立悬架在满足车辆对行驶平顺性和操作稳定性的前提下,还可以满足不同公交车和旅游车对底盘的配置需要,并能根据不同需要对通道宽度或车架外宽在较大范围能改变,结构形式简单,使用范围大。 | ||
搜索关键词: | 中型 客车 独立 悬架 系统 | ||
【主权项】:
1、轻中型客车前独立悬架系统,包括位于悬架两侧的轮边系统总成和悬架系统总成以及连接悬架两侧的悬架系统总成的转向系统总成,悬架每一侧的轮边系统总成通过主销座与该侧的悬架系统总成连接,所述转向系统总成包括转向机,与转向机连接的转向垂臂,与转向垂臂连接的转向直拉杆,与转向直拉杆连接的左转向中间摇臂总成,与左转向中间摇臂总成连接的左转向拉杆,左转向拉杆与该侧的轮边系统总成连接,右转向中间摇臂总成,与右转向中间摇臂总成连接右转向拉杆,右转向拉杆与该侧的轮边系统总成连接左转向中间摇臂总成,其特征在于,所述左转向中间摇臂总成和右转向中间摇臂总成之间通过一长度可调整的中间拉杆总成连接。
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